中新社江门1月3日电 题：：铁路华工为中美民间交流搭建了怎样的桥梁？
——专访壹号娱乐APP广东侨乡文化研究院暨修建系教授谭金花
中新社记者 孙秋霞
1月1日，中国国家主席习近平与美国总统拜登互致贺信，祝�：亓焦ń�45周年�！＞驮谌ツ�11月，中美元首会晤举世瞩目，在政治外交、、人文交流、、全球治理等领域告竣20多项共识和效果�！；；；嵛罹傩械鼐山鹕�，再次见证了中美两国人民百年来往历史�！�
19世纪60年月，先后有约1.2万名中国劳工加入美国横贯大陆铁路(俗称“太平洋铁路”)建设，并在旧金山建起了西半球历史最悠久的唐人街�！Ｔ谒刑防凸ぶ�，华工占比约85%，其中70%以上来自广东江门五邑地区�！Ｌ坊の忻烂窦浣涣鞔罱嗽跹那帕�？克日，斯坦福大学“铁路华工项目”特殊孝顺奖获得者、、壹号娱乐APP广东侨乡文化研究院暨修建系教授谭金花接受中新社“工具问”专访，作出深度解读�！�
现将访谈实录摘要如下：：
中新社记者：：江门五邑铁路华工留下哪些中美两国人民来往的珍贵历史？
谭金花：：1848年，美国西部发明金矿的新闻传到五邑地区，大宗五邑人到美国淘金营生�！�19世纪50年月，在美国的中国人就加入了沙加缅度和圣荷西铁路工程�！�1863年至1869年美国修建横贯大陆铁路时期，华工陆续加入美国铁路修建大潮�！Ｒ恍┑绷肆彀嗟幕び只丶蚁缥逡�，带更多同乡赴美加入铁路建设�！Ｒ虼�，在美华工的人数一直增多�！�
随着两国人民在双方国家的活动日益增多，清政府与美国政府于1868年在天津签署《中美天津条约续增条约》(又称《蒲安臣条约》)�！８锰踉汲晌泄飞鲜赘龆缘忍踉��！？梢运�，铁路华工的增多和两国公民的频仍往来，引起两国政府关注，最终促成了这一条约的签署�！�
美国横贯大陆铁路，由中央太平洋铁路公司、、联合太平洋铁路公司联合建成�！Ｖ醒胩窖筇饭局谱魑鞑柯范�，该公司四大巨头都是加州的商业巨头，较量熟悉中国人，于是大宗雇佣华工�！Ａ咸窖筇饭局谱鞔影侣砉狡章廾商乩锏亩柯范�，建设时代没有招募华工，但美国横贯大陆铁路建成后的全线养路事情使用华工�！�
1869年5月10日，横贯北美大陆的铁路通车，原来从美国东部到西部需要六个月的路途缩短到只需一周，这条铁路也被誉为工业革命以来“天下七大工业奇�！敝��！�
1869年5月，太平洋铁路完工仪式�！＝攀胁┪锕莨┩�
华工在这条铁路的建设中获得履历后，成为美国铁路建设的主力�！Ｋ固垢４笱Ы淌谛焕し严６し蜒┙�(Shelley Fisher Fishkin)的研究批注，19世纪70年月至80年月，华工陆续加入修建了美国多达70条铁路，为美国的铁路事业作出了极大孝顺�！？梢运�，谈到美国铁路建设，就会想到中国人，想起两国人民150多年来的民间来往�！�
中新社记者：：为修建太平洋铁路西部地段，铁路华工支付了哪些起劲？
谭金花：：华工加入建设的中央太平洋铁路(美国横贯大陆铁路西段工程)，长达1110千米�！４蟛糠只だ醋怨愣槿堑厍�，从未见过雪，却忍受着高山上的稀薄氧气和砭骨严寒，在唐纳峰创立了事业�！Ｋ谴┰胶０�2100米的内华达山脉，建设了50座桥梁和十多条隧道�！Ｖ泄颂赜械氖芸嗄屠途瘛�、隐忍和智慧才智施展了要害性作用�！�
华工加入建设美国横贯大陆铁路，有三个令人印象深刻的地方：：
一是修建布鲁默深槽�！Ｋ驴饴饭斓缴呱角�，危崖交织�！Ｌ繁匦璐�1400米高的危崖上横切已往�！；；；っ怯昧送敛椒�，坐在箩筐里，从崖顶上吊下去打炮眼，焚烧线，再由同伴拉回崖顶�！Ｓ惺倍ド侠寐�，华工就会被炸弹波及；；；有时绳子磨断了，掉到谷底粉身碎骨�！；；；ぴ谡舛喂こ痰奶逑�，让美国工程师看到了华工的智慧和胆色�！�
华工攻克的第一道难关——布鲁默深槽�！＝攀胁┪锕莨┩�
二是修建唐纳峰绝顶隧道�！Ｄ诨锷降奶颇煞逅淼拦こ�，是这条铁路中最坚硬的花岗岩石地段，长达1600米�！Ｎ烁瞎�，华工在严寒的山顶上举行二十四小时轮班作业�！Ｋ谴由蕉サ幕ǜ谘抑写蛞桓鍪肷教逯行�，然后用绳子把人放进去，向工具偏向举行爆破，开挖相反偏向的两条隧道，不少人在爆破中丧生�！Ｈ欢�，正是这些华工的大无畏精神，事业般地开凿出了一条花岗岩隧道，大大缩短了旅程，提高了工程效率�！Ｔ谒擞伤强渌淼赖牡胤�，现在依然屹立着被称为“中国墙(China Wall)”的山体墙修建物�！�
游客在广东江门市博物馆铁路华工展厅寓目唐纳峰绝顶隧道模子�！＝攀胁┪锕莨┩�
三是在高山顶上，冬天严寒无比，来自广东的华工习习用姜汤资助御寒；；；炎天毒热的阳光照射在石头上，气温高达四十多度，华工沿用广东人喝凉茶的民俗习惯，解决中暑问题�！�
中新社记者：：铁路华工为美国经济开展作出了哪些孝顺？
谭金花：：美国横贯大陆铁路建成之后，把大西洋和太平洋毗连起来，大大加速了美国工具两岸的经济和文化往来，深刻影响了美国的历史开展�！Ｋ慕ǔ�，成为美国一直增添的工业实力的象征�！Ｃ拦费Ъ艺材匪埂.朗达(James P. Ronda)以为这是美国历史上的厘革时刻之一，横贯北美大陆铁路不但把美国西部带向了天下，更把天下带到了美国西部�！�
详细来说，这条铁路的建成加速了加州的开展，使其从一个与天下阻遏的地方，逐步成为美国经济最蓬勃的州，可以说是“华工制作了铁路，铁路塑造了美国”�！�
中央太平洋铁路上的栈桥�！＝攀胁┪锕莨┩�
中新社记者：：为什么说美国铁路华工的历史，是中美两国人民配合的历史影象？
谭金花：：美国横贯大陆铁路由中美两国人民配合制作，蕴含着两国人民配合的智慧，有许多配合的历史影象�！：Ｐ矶嗳嘶嵊�1869年4月28日在美国竖起的路标“10 miles of track，laid in one day”(一天铺轨10英里)来赞扬华工铺筑路轨的速率，由于它是这条铁路最耀眼的影象�！�
我想用美国状师丹尼尔·克利夫兰写给其时驻清朝公使的信，说明这条路关于两国人民的主要性，这个说法至今依然有时代意义：：“华工竟然制作了这条伟大的横贯大陆铁路，这是我们这个无与伦比的时代最精彩的前进与成绩�！Ｕ馓趼飞系牧礁鲋肿宓墓と�，正快速地从两大洋相互靠近，很快他们就会相遇，将他们的事情效果连结在一起�！＝焓敝泄兔拦涂梢晕帐盅曰�，能够对相相互濡以沫，相互同情，共享利益�！Ｕ饬礁龃舐缴系牧礁銮抗嗣衲芄涣中私ㄕ飧鎏煜录兜母咚俚孽杈�，着实太适当不过了�！ＯＭ庀罟こ棠芾焦嗣竦木嗬�，相互不但在商业利益上同步，也在对相互的善意与支持上同心�！！�
1869年5月，中央太平洋公司主管詹姆斯·斯特罗布里奇约请八位华工到他的车厢加入庆功宴会�！＝攀胁┪锕莨┩�
中新社记者：：美国铁路华工的历史，对中美未来的民间交流有何启示？
谭金花：：2014年5月，美国劳工部将铁路华工列入声誉纪念堂，铁路华工成为进入该纪念堂的首批亚裔群体�！Ｕ庖簧澈蟮睦芬庖�，就是让美国人民更好地熟悉华工加入建设中央太平洋铁路的历史�！Ｖ忻懒焦嗣衽浜掀鹁⒔ㄉ杼返恼舛卫�，关于目今和未来的中美民间交流，都起到主要的铺垫作用�！�(完)
受访者简介：：
谭金花，壹号娱乐APP广东侨乡文化研究院教授，硕士生导师�！Ｑ芯啃巳の泵阑壤芳肮愣逡厍认缥幕芯俊�、修建文化遗产�；；；さ��！�2012年起加入斯坦福大学“铁路华工研究项目”，围绕华工的海内外生涯睁开研究�！Ｗㄖā兑堵涔楦愀鄱夯仍裨嵛南籽”唷贰短坊さ目绻摹愣认绾捅泵捞坊び奈镏饰幕芯俊贰侗泵捞迫私值男藿ㄎ幕芯俊返��！１凰固垢４笱А疤坊は钅俊笔谟杼厥庑⑺辰��！�
(泉源：：中国新闻网 2024-01-03 责任编辑：：钱姣姣)
