市委、、市政府点题，学者挖掘—— 江门是中国铁路文明先驱地
本报讯 克日，壹号娱乐APP广东侨乡文化研究中心披露一份阶段性研究效果，这一由市委、、市政府直接点题而来的研究效果，梳理了江门五邑侨乡与天下铁路的渊源关系，并指出，“中国第一侨乡”江门是一片铁路历史文化的沃土：：160年前，从这里走出的华工，是中国最早接触天下铁路手艺，加入铁路建设的先行者；；南车与江门的连系，是一种铁路文明的回归，也使中国高铁插上了文化的同党。�！�。
中国铁路文明先驱之地
壹号娱乐APP学者张国雄、、戴永洁是该研究项目的主要承当者。�！�。研究批注，从侨乡走出的五邑华侨最早接触天下铁路文明的时间，比洪仁轩在中国首次提出修建铁路早了10多年，比中国第一条铁路吴淞铁路（1876年）的泛起早了近30年。�！�。1906年，这里修建了中国第一条完全由中国人自己设计、、自己投资、、自己建设、、自己治理、、通车里程最长的民营铁路——新宁铁路。�！�。
研究中，戴永洁考证出江门五邑华侨最早接触天下铁路文明是在1850年。�！�。1850年5月，五邑华侨加入修建巴拿马铁路，这是一项雄伟而艰难的工程。�！�。1955年1月，巴拿马铁路所有完工；；据外地人说，华侨殒命人数比全路所用的枕木还要多。�！�。加入修建巴拿马铁路的五邑华侨是中国最早学习掌握天下铁路手艺的人群，同时期中国海内还没人想到要修建铁路。�！�。以后，1862年到1869年，江门五邑华侨加入建设了美国太平洋铁路；；1880年到1885年，加入建设了加拿大太平洋铁路；；1885年到1889年，加入建设了墨西哥铁路；；1906年到1920年，回乡建设了新宁铁路。�！�。
整个研究效果的展示精练、、直观而感人，集中体现在一本名为《江门五邑侨乡——中国铁路文明先驱之地》的宣传册中。�！�。宣传册以图文并茂的形式，把富厚感人的史料和名人及学者的评说，以内在的逻辑为统领，精练地再现出来，有着一种不动声色的实力。�！�。谈到华工修建美国太平洋铁路时，文中有这样的形貌：：在塞拉山唐纳峰，整个高山区最难题难题的一段，“3000华工冒着高温，10天时间才开出1英里路面。�！�。1899和1867年冬天，连续两年遇上有数的大风雪，华工营地的帐篷被大雪笼罩，许多五邑华工被活活冻埋在帐篷里。�！�。几个月后发明他们的遗体时，有的还握着铁铲和洋镐”。�！�。
南车落户，铁路文明回归
“南车项目落户江门既是工业结构的需要，也是一种铁路文明的回归。�！�。�！碧傅侥铣迪钅�，张国雄按捺不住心田的激动。�！�。
据报载，美国外地时间1月19日，中国铁道部与美国GE在华盛顿签署高速铁路动车组手艺转让备忘录，双方告竣一致意见，支持中国南车与GE以50%∶50%股权成立合资公司。�！�。凭证该备忘录，中国铁道部赞成中国南车向美国合资公司转让高速动车组手艺，增进北美铁路客运市场的开展。�！��：：献使镜牟饭婺３税ǜ咚俚缍底橥�，还包括中速电动车组、、地铁、、轻轨车辆及内燃动车组。�！�。南车联手GE，除了意在分享美国铁路建设的巨额市场外，更主要的是，它将助力中国高铁企业穿越欧洲、、日本、、加拿大等国家的手艺封锁线，进而实现中国高铁挺进全球之战略。�！�。
“160年前，我们输出劳工到太平洋彼岸。�！�。160年后的今天，我们中国高铁的手艺有可能向美国输出——双方的相助若是乐成，南车的出口基地肯定在江门。�！�。这意味着160年后，侨乡江门输出的不再是劳动力，而是高铁手艺。�！�。�！闭殴鬯怠！！�。
张国雄介绍，项目选题来自去年底市委、、市政府的直接点题：：“去年11月份，市委常委、、秘书长黄悦胜召集包括壹号娱乐APP在内的有关单位开会，指出南车项目是一个有文化基本的项目，研究怎样挖掘其背后深挚的文化内在，我们只是详细的配合者，挖掘者。�！�。�！�
戴永洁体现：：“我们研究后发明，这是一个很是有意义的学术选题，现在的效果只是一个很是起源的效果，正式的效果会在今年年中拿出来，书名起源定为《连结太平洋两岸的纽带——江门五邑铁路文化史画》。�！�。�！� （本报记者 王亚方）
江门日报 第7802期 A1版
